Yksinkertainen yleiskuva
Kalvonpaksuuden yhtenäisyys on avainindikaattori puhalletun kalvon tuotannossa. Pystysuoraa paksuuden tasaisuutta voidaan kontrolloida suulakepuristus- ja vetonopeusvakaudella, kun taas kalvon poikittaisen paksuuden yhtenäisyys perustuu yleensä muotin tarkkuusmuovaukseen. Kalvon sivuttaispaksuuden yhtenäisyyden parantamiseksi on otettava käyttöön automaattinen sivuttaispaksuusohjausjärjestelmä. Yhteisiin säätömenetelmiin kuuluu automaattinen muotti (lämpölaajenemisruuvin säätö) ja automaattinen ilmansyöttö. Tässä automaattinen ilmarengas on pääosin esillä. Periaatteet ja sovellukset.
perusperiaate
Automaattinen ilmarengasrakenne ottaa käyttöön kaksoisilmanpoistomenetelmän, jossa alemman ilman poistoaukon ilman tilavuus pidetään vakiona ja ilmanpoistoaukko on jaettu useisiin ilmakanaviin, joista kukin ilmakanava koostuu tuulikammiosta, venttiilistä , moottori jne., ja moottori ohjaa venttiiliä säätämällä ilmakanavan aukkoa. Astetta, ohjaa kunkin ilmakanavan ilmamäärä.
Ohjausprosessin aikana paksuuden mittausanturilla havaitaan kalvonpaksuuden signaali ja lähetetään tietokoneeseen. Tietokone vertailee paksusignaalia nykyisen keskimääräisen paksuuden kanssa ja laskee paksuuden paksuuspoikkeaman ja käyränmuutoksen kehityksen mukaan ja ohjaa moottoria ohjaamaan venttiiliä liikuttamaan, kun kalvo on esijännitetty. Kun ohut, moottori liikkuu eteenpäin ja ilmanpoisto suljetaan; päinvastoin, moottori liikkuu vastakkaiseen suuntaan ja ilma-aukko kasvaa. Muuttamalla ilmamäärää ilmakulman kehän jokaisessa kohdassa, kunkin pisteen jäähdytysnopeus säädetään siten, että kalvon sivuttaispaksuuspoikkeamaa hallitaan tavoitealueella.
